περίληψη
Συνοψίστε το προηγούμενο άρθρο. Οι οξυδερκείς άνθρωποι μπορούν να δουν ότι είτε το όχημα έχει τροποποιηθεί είτε όχι, το τελικό κλειδί για την απόκτηση άδειας είναι εάν οι προδιαγραφές του παραβιάζουν το [σημείο αναφοράς ασφαλείας]. Για παράδειγμα, εάν εξαρτήματα αεροτομής είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, ακόμα και αν το μέγεθος και το βάρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν αλλάξουν πέρα από το όριο, όταν η σχεδίαση των εξαρτημάτων του σπόιλερ παραβιάζει το [σημείο αναφοράς ασφαλείας], δεν θα απελευθερώθηκε (απλά φανταστείτε ότι αν το χείλος της κεφαλής είναι εξοπλισμένο με ένα κοφτερό μαχαίρι, ανεξάρτητα από το πόσο το μέγεθος πληροί τις απαιτήσεις, είναι αδύνατο να το αφήσετε να χορέψει με το δρόμο). Αντίθετα, στο Χονγκ Κονγκ, οι προδιαγραφές απόδοσης και ασφάλειας των οχημάτων συχνά ακολουθούν τους νόμους της προέλευσης των οχημάτων. Προτού οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και άλλες μεγάλες χώρες της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν έχουν πλήρως ενοποιημένους κανονισμούς, είναι δύσκολο να διατυπωθούν σαφείς οδηγίες τροποποίησης. Ωστόσο, εάν τα αρμόδια τμήματα μπορούν να κάνουν περισσότερη δημοσιότητα, δώστε στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απλές οδηγίες για κοινά έργα τροποποίησης και υπάρχουν κανονισμοί ότι τα προϊόντα που πληρούν τις απαιτήσεις πρέπει να συνοδεύονται από ετικέτες, ακόμη και αν δεν εξελιχθούν σε σχέδιο και παραγωγή κέντρο για τροποποιημένα ανταλλακτικά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τουλάχιστον γνωρίζουν αν είναι παράνομο να αλλάζουν μπαστούνια κυμάτων ή να κρεμούν λούτρινα ζώα στο πίσω παράθυρο του αυτοκινήτου. Δεν είναι δυνατό για την ελεύθερη αγορά να ρυθμίζει μέτρια και να προσαρμόζει τους νόμους και τους κανονισμούς σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση.
